Уже в 2022 году между Санкт-Петербургом и Москвой могут начать движение первые беспилотные электрические большегрузы. Ведомости пишут о планах участия в данном проекте представителей компаний «КАМАЗ», X5 Retail Group, «Национальных телематических систем», Первой экспедиционной компании, а также «Деловых линий», «Сберавтотеха» и Минтранса РФ.
Примерно в 4 млрд рублей эксперты оценивают проект в целом, а оборудование 1 километра трассы будет стоить 6 миллионов. Вся протяженность М11 – 669 км. В данном случае затраты могут быть разделены как между государством и частными компаниями, так и лечь полностью на счет Министерства транспорта.
Беспилотники смогут перевозить грузы между логистическими терминалами, расположенными вдоль трассы. Как сообщает Алексей Нащекин, глава «Национальных телематических систем», движение можно будет запустить в следующем году, несмотря на указанные в договоре сроки на 2024 год. К тестированию уже готовы разработки «КАМАЗа», беспилотно работающие на электродвигателях. В дальнейшем их планируют оборудовать водородными топливными элементами, что призвано снизить себестоимость перевозок.
Пока что в России движение машин без водителя в кабине по дорогам общего пользования запрещено. Однако планируется, что в постановление правительства от 2018 года будут внесены соответствующие изменения, которые позволят дистанционно регулировать движение беспилотников.
Комментарии